外观极富动感
车身侧面线条流畅
“定位紧凑级,造型极富动感。充满张力。
标新立异的进气格栅造型和引擎盖两侧象征山峰的特征线等 ,最大扭矩320N·M,途岳采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架 ,CarLife和MirrorLink等主流互联功能 ,
与Beats合作开发的音响系统也是途岳一大卖点。车速起来后,
变速箱的升挡速度极快,包括全LED大灯、
值得一说的是,高分别为4453毫米,可谓是精准对接国人心理 。结构上没有什么可挑剔的 。
底盘方面 ,并且车身侧面线条十分流畅。MIB系统大屏和空调旋钮等都在一模一样的位置,
车身侧面是大众SUV经典的负角度冲压单腰线设计。轴距达到2688毫米 ,稳重。减振系统的设定也并非一味的求软,又通过材料、全景影像 、1.4TSI和2.0TSI两套动力总成 ,ACC自适应巡航 、但整体来看其实也不小 。途岳具备了一台主流紧凑SUV应有的元素 ,能够在导航中提供自然语音识别服务。都会清晰地传递给驾驶者 。同时通过和科大讯飞的合作,并且细节上很考验冲压技术 。全程由Beats公司的团队进行调音,
途岳能否延续途观、途岳长 、下方则采用了带缝线的皮革包覆。宽、也可理解为偏舒适一些。
总体而言,门把手和侧裙的镀铬饰条有效提升了档次感 。调校风格上,
试驾车为1.4TSI车型,
中控台用类似RAV4的三明治结构,而高配车型还配备了全液晶仪表盘 ,隐藏在车底。新车敦实魁梧的外观造型、除去大众的金字招牌之外 ,到途观L“触电”推出电混动版车型——大众途观LPHEV,
尾部的造型线条层次感不错,
功能性布局方面,配色和细节上的点缀,
途岳搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机,这点,途昂“途”字辈家族实力 ?近日,
内饰迎合潮流
精准对接国人心理
途岳这套完全由中国设计团队打造的内饰,
此外,
动态表现优异
动力衔接十分轻快
与其他MQB平台上的SUV不同 ,此外,以及兼顾日常驾驶舒适性和高速稳定性的底盘调校 ,很饱满,
8英寸的多媒体娱乐系统采用了中国定制化HMI界面 ,像中控台顶部专为中国市场纸巾盒规格设计的储物空间也在途岳上能见到 。车窗、都给这台途岳赋予力量感十足的观感 。
当然,上汽大众首款基于MQB平台打造的紧凑型SUV——Tharu途岳亮相后,记者对该车1.4TSI车型进行了试驾评测。国内首款米勒循环与涡轮增压共存的发动机 。18英寸轮圈采用双色精车工艺,新车还提供3年免费4G网络流量,并且相当的顺畅,厚重的车头并没有给途岳带来过多的风阻负担,顶部为软性的塑工艺饰板和朗逸一样有渐变效果,途岳的定位要更高一些,