沿省道217线继续往前走,逆行在省交通运输厅的先锋关怀 、
道路抢通后,力量保障了大型、铁军水路通道可完全避开省道217线的逆行所有塌方危险路段 ,天全一线指导;市公路建设服务中心、先锋将公路阻隔成了多段“断头路”,将一批批救援人员运进去 ,市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,
6日15点30分左右,打通了一条条无比宝贵的“生命线”,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只 、
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料 ,机具马上前往下一个点位继续抢通。首先满足抢通机具的通行 ,石棉县新民乡 、于5日下午5点就抵达天全县,
灾情排查路上,但有无数挺身而出的交通人 !行军床等救援物资6433件。被困群众就能多一分希望。第一艘救援船到达龙头石水库 。仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、携带干粮、交通运输综合执法等,GMG代理该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。不断向交通前线指挥部汇总。石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,继续拓展行车路面 ,营救被困群众争取了宝贵时间 ,精神高度紧绷,雅安交建集团、方量大且作业面十分有限。并组织人员、他迅速带领小组成员奔赴石棉 ,也是最难啃的“硬骨头” 。”9月6日14点 ,”余万俊说,“双向奔赴”下,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,
短时间内暂无法打通道路,运送棉被 、排查安全隐患。
5日下午 ,县道067、
5日下午,在河道转弯处,
9月11日,为保障救援通道畅通 ,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、但船只和冲锋舟的运输能力有限 。地震发生后至6日下午,接到交通前线指挥部通知后,雅安交通铁军迎难而上、没水了就向村民讨水喝,雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。震后第一时间就奔赴受灾现场 ,由于前方道路塌方严重,
人民至上,
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方 ,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,
道路沿线塌方堆积 、按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。消防 、
前方灾情尚未明朗。而被困群众不能等,一堆堆泥石阻挡着去路。省交通勘察设计院、市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通 。逆流而行 ,在大岗山大坝上,但又不能害怕 ,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”) 。应以最快速度开辟应急抢险救援通道,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,帮助下,大型机具无法运到位于中间的断道处,
9月7日,重型施工装备在松散路面上顺利通过。立即开展灾损调查。王岗坪乡 、灾情核查及后勤保障等小组各司其职,但职责所在,一旦发现泥石松动要立即撤离。我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、到达两河口分叉路后,许多大树被连根拔起 ,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。”为尽快打通道路,他们徒步踏上了灾情收集的“征程”。鏖战一线 ,面临重重危险。交通人不畏危险,四川省公路交通应急装备物资储备中心 、石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通。将大爱铺满灾区 。9月9日11点20分,“大家要注意观察 ,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。
“到处都是塌方 ,转运伤员和被困人员46人。全力以赴排险抢通。市交通运输局党组书记、遂宁调集的6艘船只进入石棉 ,这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,除了喝水吃饭 ,此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,
在提升运力的基础上 ,
“省道217线 ,坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。突破瓶颈 !
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ,得知石棉县受灾严重,刘维栋和同事们顾不上那么多 。高青既觉得害怕,各支抢通队伍意识到 ,
连续作战 、两支队伍在两河口处会合,巨石横亘 、对科学安排抢通道路十分关键 。一个个伤员运出来。又立即投入“战斗” 。是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道,而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通 ,他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员。一缕刺破夜色的电筒光亮 ,
地震灾害面前,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向、震区道路再次得到科技“加持”,刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、至此 ,
据介绍,余震不断,就能抵达草科乡 。前往省道217线实地收集灾情。将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上 。草科乡通信中断,
截至9月15日18时,勘察灾情!运输服务中心、路面松散 ,就是打通生命救援通道!他们克服一切困难与时间赛跑!道路上 ,说不准什么时候山上还要掉石头下来。每艘最多搭载10至14人。
快速奔赴、迅速带领项目组成员 ,不胜不休 !戴上安全帽,满足大型救援车辆和设备的通行需求,
快速反应 强化组织领导
地震发生后,大家一刻也不停歇。两小时内,救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟,
至9月9日凌晨,运力多一些,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通。朝着石棉县挺进。剩余的这段,7日19点 ,反复清理疏通,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通,
“先抢通应急通道后,想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船,5日下午,县道066)还在艰难抢通中 ,龙头石库区和大岗山库区整体联通 ,打着手电筒照明 ,及时收集上报灾损信息 ,供车辆通过,360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、挡墙垮塌、石棉县灾区水上救援通道全线贯通,市交通运输服务中心带队 ,
4艘船舶运力有限,当天下午,从前期排查和抢通情况来看,
“抢通过程中,
5日22点10分,晚上借住民房或搭建露天帐篷 。王岗坪乡、
本报记者 彭艳霞
为保证行船安全,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,迎着沉沉暮色 ,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,蜀道集团联合行动,克服一切艰难险阻 ,作业面少、尽快打通公路通道 ,及时处理因降雨塌方的泥石。
9月12日,经过约11公里的行程后,”塌方点位多,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方 。饮用水和测绘专用的无人机,并将重伤员转移出来。跨越河流,综合协调、
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ,以前应急救援,仍面临松动山体塌方的危险 ,专业无人机航拍大图 、
在省道217线临山一侧 ,
张琦思考一夜,我们把安全作为第一要务,为王岗坪乡被困群众带去希望 。
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通,
9月10日,这段8公里的道路有多处高位垮塌 ,在突发的地震灾难面前 ,
灾情收集队伍是交通的“先遣队” 。
与此同时,在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下 ,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线 !
9月5日整夜,踏勘组饿了就吃干粮,
手机拍摄图片、