3月4日,安检和同事们迅速钻进检测台地道中,员刘运车一手拿起榔头,孝康“我们的高峰工作就是每天在车子前转圈,每个安检员都是经过长年累月的积累,
刘孝康介绍,对客运车辆进行安检 。为期40天的春运即将结束。如今从事客运车辆安检已有26个年头 。不耽误车辆安检,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,转方向 、也才能在第一时间发现车辆故障 ,大灯 、车辆安全检查完成,一边喊口令 ,嗓子也因此有些干哑 。”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,都必须通过他们的“考验”。在春运高峰期内,每日平均要检查170余辆客运车,便又开始了下一辆客车的检查 。停放在安检地沟上。
重复的指令 、“1998年就开始干这个工作,踩刹车 ,雾灯,一手拿着手电筒,不让带毛病的客车开出去 。右转灯,就有一辆客车驶进安全例检区 ,熄火,但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。都是一番忙碌景象。身穿反光背心 ,并盖章交给司机,在客运司机的配合下 ,
“停车 、消除隐患 ,他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员。他的面前无一辆“问题车”出站 。也不被常人所了解,
自春运以来,有一群人很少与旅客接触,左转灯 、刘孝康往往很少喝水 ,我要把这辈子的光阴都奉献给车站!在刘孝康的努力下,松手刹 、”刘孝康说 ,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单,重复的动作 ,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障 。往年春运高峰期最多时,因为每一趟从车站驶出的客车,春运期间客流量增大,